Certification CE et FCC

Chaque XC Tracer Maxx III et Mini V porte les marquages FCC et CE. Pour la plupart des pilotes, cela ressemble à des mentions en petits caractères. Pour nous, c'est la preuve de quelque chose que tu ressens vraiment en vol.

Deux appareils, une seule ligne: L'image ci-dessous montre les tracklogs bruts de deux Maxx III, portés en même temps par le même pilote — directement issus des appareils, sans aucun traitement. Ce qui ressemble à une seule ligne…

… en réalité, il y en a deux. Deux appareils indépendants qui enregistrent quasiment la même trace — tu ne distingues les deux lignes qu'en zoomant tout au fond. Ce n'est pas un hasard. C'est le résultat visible d'une conception propre et à faible bruit : la même ingénierie qui fait passer un appareil par la certification permet aussi à son récepteur GPS de fournir une trace d'une fiabilité à toute épreuve.

Ce que la certification teste vraiment: Pour passer les tests FCC et CE, un appareil doit maîtriser fermement ses propres perturbations électroniques. C'est précisément cette discipline qui détermine aussi la qualité du travail du récepteur GPS sensible qu'il abrite. Plus l'électronique est silencieuse, plus la réception est propre — et plus ta position, ton altitude et ton tracklog gagnent en précision et en stabilité. Exactement là où ça compte le plus : dans les spirales serrées en thermique.

Cértification CE et FCC: Le Maxx III comme le Mini V sont certifiés FCC et CE — conçus et fabriqués en Suisse, selon le standard que les pilotes attendent de XC Tracer.