Wegpunkte für Maxx III

Mit dem Beta-Firmware-Update R11_RC05 fliegst du deine Route direkt mit dem Vario ab – ohne Smartphone. R11 erscheint zuerst als Beta.

Die Route kommt aus der Web-App. Auf my.xctracer.online liest du einen Task-Code oder einen QR-Code von XContest ein oder importierst eine XCTrack-Datei. Die Route erscheint mit allen Zylindern auf der Karte, dazu Gesamtdistanz und optimierte Distanz. Ein Klick schiebt sie per Bluetooth aufs Vario – bis zu 20 Wegpunkte. Danach navigiert das Vario selbständig, in der Luft brauchst du kein Handy mehr.

Immer die drei Zahlen, die zählen. Oben links steht, wo du hinwillst: „Start", „WP3 Sibilla", „Goal". Rechts daneben die Distanz, die Ankunftshöhe über Grund und die benötigte Gleitzahl. Die Ankunftshöhe ist der Wert, den du im Gleitflug beobachtest. Steht dort −103 m, fehlen dir gut hundert Meter, um den Wendepunkt auf Grundhöhe zu erreichen. Kurbelst du weiter, wandert die Zahl nach oben – −6 m, dann +13 m – und du weisst, dass der Punkt sitzt. Die benötigte Gleitzahl daneben vergleichst du direkt mit der geflogenen, die auf dem Standard-Bildschirm unter dem Vario steht: links, was du fliegst, oben, was du bräuchtest.

Die ganze Aufgabe auf einen Blick. Auf dem Wind & XC-Bildschirm siehst du alle Zylinder, den optimierten Streckenzug und deine eigene Position in der Mitte; der aktive Zylinder ist grau hinterlegt, der bereits geflogene Weg gestrichelt. Wahlweise als klare weisse Übersicht mit Massstabsbalken und Kartenkompass oder auf der topografischen Karte in Flugrichtung, dort zusammen mit den Thermik-Hotspots. Der optimierte Pfad wird laufend von deiner aktuellen Position aus neu gerechnet – nach einem Umweg oder einem versetzt ausgekurbelten Bart zeigt der Pfeil deshalb auf den ab hier kürzesten Weg und nicht auf die Linie, die vor dem Start geplant war.

Und auf dem Standard-Bildschirm? Dort bleibt es bewusst ruhig: In der Mittelspalte stehen die Kennung des aktiven Wegpunkts und ein Pfeil, der die Richtung relativ zu deinem Kurs zeigt. Mehr braucht es nicht – die Zahlen hast du auf der XC-Karte, und der Standard-Bildschirm bleibt der Bildschirm fürs Fliegen.

Blind bedienbar. „Waypoints" steht zuoberst im Menü: Menü öffnen, Taste halten – der Cursor steht bereits auf „Next WP", ein weiterer langer Druck schaltet weiter. Darunter liegen „Prev WP" und das Löschen der Route. So kannst du zum nächsten Waypoint schalten ohne hinzusehen. Nach dem manuellen Umschalten auf den nächsten Waypoint wird direkt wieder auf der vorherigen Bildschirm umgeschaltet.

Wie das Vario weiterschaltet. Start heisst: Zylinder verlassen. Wendepunkt und Ziel heissen: einfliegen. Jeder erreichte Zylinder wird mit drei aufsteigenden Tönen bestätigt, danach schaltet das Vario selbst auf den nächsten Punkt. Startzeiten und Startfenster wertet R11 RC05 bewusst nicht aus – es geht um Streckenflug-Navigation, nicht um den Wettkampf.

Jetzt als Beta. Die Beta Version R11_RC05 steht ab sofort zum Download bereit. Das aktualisierte User Manual folgt.